4月29日讯（记者张玲）4月29日，深圳市人大常委会表决通过第二次修正的《深圳经济特区道路交互与通行安全管理条例》，从2015年5月1日起，新版的《深圳经济特区道路交互与通行安全管理条例》正式施行（，新版条例全文已在深圳新闻网刊登，详见：深圳经济特区道路交通安全管理条例（全文）。

  新增加的的第四十四条明确规定：“在本市注册登记的重型载货汽车、半挂牵引车、危险货物运输车辆、建设实施工程单位非整装物料车、校车、教练车、从事道路营运的载客汽车、以及非本市注册登记但上路行驶需向本市公安机关交通管理部门申请道路通行证的车辆等八种车辆，应当安装符合国家标准的电子标识。禁止破坏或者擅自拆除机动车安装的电子标识。

  经人工委研究，首先，该条款所列要求强制安装电子标识的八类车辆主要是从车辆本身的危险性（如危险货物运输车辆、建设施工散装物料车）和对安全系数要求（如校车、载客汽车）的方面出发，加强对特定车辆的规范和管理，以更好地保护人民群众的生命、财产安全，维护公共利益。将公车列入强制安装电子标识的类别则是从反腐败和国家机关带头示范的方面出发，二者角度不同，不宜混淆。

  其次，“深圳市已经依照国家有关文件规定在全市开展了公车改革，并且这项工作还在逐步推进，我市公车数量较以往大为下降；并且随着公车监管措施逐步完善，‘公车私用’等情形属于个别现象，将对个别现象的管理纳入具有普遍约束力的法律规范当中来，是否合适？再次，若将公车纳入强制安装电子标识的种类当中，则公车安装电子标识属于履行法规规定的法律义务。综上，建议会后将常委会委员的审议意见汇总后去函市政府，由市政府就此问题进行研究后通过发布通知或文件等形式作出决定，将公车主动安装电子标识，以对社会起到示范作用。”

  也有委员提出，应将所有车辆都列为强制安装电子标识的对象。经研究，深圳市人工委就一审草案在向社会征求意见过程中，所收集意见一致对私家车安装电子标识持不同意见。并且，据交警局反映，若在社会全面推开电子标识技术，目前的技术和资金都无法支持。同时，考虑到作为国家试点，应在部分车辆试行有关电子标识技术，待有关成果出台后再决定向社会全方面开展相关工作。因此，建议保留原来的类别划分。